torn 币 俄罗斯要建高铁了，尽然不找中国承建？到底咋念念的

谁能念念到，俄罗斯这样大一个国度，尽然莫得高铁。不外，最近俄罗斯敲定了一项高铁成立决策torn 币，要成立一条相同于中国京沪高铁的大动脉高铁主线。

家喻户晓，在高铁成立鸿沟，中国东谈主说第一，没东谈主敢说第二。连年来，中国自主成立了跨越4.5万公里的高速铁路，直通东西南朔、雪地沙漠，鸠合了浑厚的高铁成立技能和训戒。

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但是，令东谈主出东谈主料念念的是，俄罗斯此次修建高铁torn 币，尽然莫得收受中国供应商承建，而是交给了一家来自欧盟的企业。

不得不说，大鹅这操作，确切让东谈主看不懂啊！在俄乌交战的配景下，欧盟那儿刚刚批准500亿欧元的援乌决策，大鹅这边就双手送上200多亿好意思元的高铁大单，这到底是咋念念的？

据悉，俄罗斯要建的这条高铁久了是从莫斯科到圣彼得堡，其短处性显而易见。莫斯科不仅是俄罗斯的王人门，亦然俄罗斯东谈主口最多的城市，常住东谈主口跨越1400万。而圣彼得堡则是俄罗斯第二大城市和最短处的口岸城市，东谈主口达500多万。

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在这两个城市之间修建一条高铁久了，将会大大促进俄罗斯经济的发展，加强莫斯科和圣彼得堡双子城的筹谋和斟酌。

莫斯科和圣彼得堡相距约700公里，当今两座城市之间通畅了游隼号快速列车，单程耗时4个多小时。明天最高时速达400公里的高铁久了通畅以后，莫斯科到圣彼得堡将仅需2小时15分钟。

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据俄罗斯方面泄漏，莫斯科-圣彼得堡高铁技俩总投资约2万亿卢布，约合213亿好意思元。俄罗斯天寒地冻，冬季最低温度低至零下几十度，这样的顶点低温环境，对高铁成立的施工装备、施工材料和功课神色王人会带来严峻的老师。

从莫斯科到圣彼得堡，一起上险些王人是恒久性冻土层和池沼地带，在这样复杂的地质要求下修建高铁，全宇宙大要惟有中国有成功训戒，前几年中国修建并通畅了京哈高铁。

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事实上，在高铁成立方面，中国有着锻真金不怕火的技能和决策，从高铁设施到施工成立，再到高铁列车的野心和制造，中国王人有一整套的处置决策。换句话说，客户需要什么，中国就能提供什么。

更况兼，中国在高铁老本箝制方面，有着其他国度难以相比的竞争上风。

是以，关于要成立高铁的俄罗斯来说，中国无疑是最符合的供应商了。但俄罗斯偏巧收受了一家来自欧盟的供应商——锡纳拉集团。

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大鹅这是念念应付与欧洲国度的垂死关系吗？淌若是，那就只可说是大鹅的一相答应了。自从俄乌开战以后，大鹅与西方就再也回不到从前了。

比及莫斯科-圣彼得堡高铁建成以后，乌克兰拿着欧盟给的500亿转圜中的长途导弹torn 币，就有效武之地了。本体上，乌克兰很早就念念迤逦大鹅境内的高价值基础门径指标了，只不外一直苦于莫得突防智商很强的导弹云尔。